Bộ chuyển đổi miếng đệm bánh xe PCD 6x139.7 CB95.1 do nhà cung cấp Trung QuốcJ&W Auto Parts sản xuất được phát triển từ hơn 20 năm kinh nghiệm sản xuất của chúng tôi về ốc vít và phụ kiện bánh xe ô tô. Sản phẩm này được thiết kế đặc biệt cho các loại xe có mẫu bu lông 6x139,7 và lỗ khoan trung tâm 95,1mm, một cấu hình được sử dụng rộng rãi trên nhiều xe bán tải và SUV của Nhật Bản và Mỹ. Bằng cách tăng chiều rộng rãnh một cách chính xác, Bằng cách tăng khoảng sáng gầm bánh xe và chiều rộng rãnh, bộ chuyển đổi giúp phù hợp với cấu hình lốp lớn hơn và mang lại tư thế bánh xe chắc chắn hơn. Mỗi bộ phận đều được gia công từ các phôi hợp kim nhôm rèn, được xử lý nhiệt để tăng độ bền kết cấu và được hoàn thiện với lớp bảo vệ bề mặt chống ăn mòn, mang lại hiệu suất đáng tin cậy trong cả việc lái xe hàng ngày và các điều kiện địa hình khắc nghiệt.
Bộ đệm bánh xe PCD 6x139.7 CB95.1 là một bộ phận bằng nhôm hình đĩa được lắp đặt giữa trục và bánh xe của xe. Nó bắt vít vào trục hiện có bằng cách sử dụng đai ốc vấu ban đầu và sau đó bánh xe sẽ gắn vào các đinh tán tích hợp của bộ chuyển đổi. Kết nối hai giai đoạn này đẩy bánh xe ra ngoài một khoảng cách nhất định, mở rộng đường chạy của xe một cách hiệu quả.
6x139.7 ám chỉ kiểu bu-lông: sáu lỗ vấu bố trí trên một vòng tròn có đường kính 139,7mm, là tiêu chuẩn trên nhiều nền tảng địa hình và xe bán tải. Lỗ khoan trung tâm 95,1mm đảm bảo bộ chuyển đổi tập trung chính xác vào trục, giảm độ rung và ngăn ngừa căng thẳng cho các đinh bánh xe.
Bộ chuyển đổi phục vụ ba chức năng cốt lõi. Đầu tiên, nó mở rộng đường đua, tăng chiều rộng đường đua và cải thiện vị trí bánh xe, điều này có thể góp phần cải thiện đặc tính xử lý khi được lắp đặt đúng cách. Thứ hai, nó tạo ra khoảng trống bổ sung cho lốp lớn hơn hoặc rộng hơn, ngăn ngừa sự va chạm với các bộ phận của hệ thống treo khi rẽ hoặc khớp nối. Thứ ba, nó đặt các bánh xe ngang bằng với chắn bùn để có tư thế cân bằng và hung hãn hơn.
Quá trình lựa chọn vật liệu và sản xuất trực tiếp xác định hiệu suất và tuổi thọ của bộ chuyển đổi miếng đệm bánh xe. Phụ tùng ô tô J&W duy trì các tiêu chuẩn chất lượng rõ ràng trong lĩnh vực này.
Chúng tôi sử dụng hợp kim nhôm rèn cấp độ ô tô cho bộ chuyển đổi miếng đệm bánh xe. Việc rèn giúp đạt được cấu trúc vật liệu nhất quán và hiệu suất cơ học cần thiết cho các ứng dụng phụ kiện bánh xe. Các thông số lựa chọn hợp kim và xử lý nhiệt được kiểm soát theo yêu cầu về hiệu suất của sản phẩm.
Sau khi rèn, mỗi phôi trải qua quá trình xử lý nhiệt có kiểm soát để đạt được các tính chất cơ học ổn định và tính nhất quán về kích thước. Các thông số xử lý nhiệt cụ thể được quản lý theo yêu cầu ứng dụng và loại hợp kim nhôm đã chọn.
Các đinh tán tích hợp và tất cả các bề mặt lắp đặt được gia công với dung sai chặt chẽ. Đây không phải là mỹ phẩm; nó đảm bảo bộ chuyển đổi vừa khít với trục và bánh xe được gắn mà không bị lung lay. Bộ điều hợp được gia công kém có thể gây rung, mòn vòng bi sớm và thậm chí là bong bánh xe. Thiết bị CNC của J&W đảm bảo tính nhất quán trên từng chi tiết.
Mỗi bộ chuyển đổi đều nhận được lớp hoàn thiện anodized hoặc mạ điện. Anodizing tạo ra một lớp oxit cứng, chống ăn mòn trên bề mặt nhôm, bảo vệ hiệu quả khỏi độ ẩm, muối đường và bụi phanh. Sự bảo vệ này đặc biệt quan trọng đối với xe địa hình và điều kiện lái xe vào mùa đông. Màu sắc có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng.
Khuôn rèn được tiêu chuẩn hóa và các chương trình CNC đảm bảo rằng từ chi tiết đầu tiên đến chi tiết thứ một nghìn, kích thước và hiệu suất vẫn nhất quán. Đối với người mua số lượng lớn, điều này có nghĩa là sự tự tin khi nhận được chất lượng đồng đều mà không cần phải kiểm tra nhiều lần.
Các thử nghiệm xác nhận nội bộ đã được tiến hành trên các thiết kế miếng đệm rèn được chọn lọc, bao gồm đánh giá độ mỏi và khả năng chống ăn mòn.
|
Mục |
Đặc điểm kỹ thuật |
|
Tên sản phẩm |
Bộ chuyển đổi miếng đệm bánh xe PCD 6x139.7 CB95.1 |
|
Thương hiệu |
Phụ tùng ô tô J&W |
|
Vật liệu |
Hợp kim nhôm |
|
PCD |
6x139,7 |
|
Lỗ khoan trung tâm (CB) |
95,1 mm |
|
Chủ đề sân |
M12x1.5 / M14x1.5 |
|
độ dày |
Phong tục |
|
Hoàn thiện bề mặt |
Anodized / Mạ |
|
Màu sắc |
Phong tục |
|
Ứng dụng |
SUV, bán tải, địa hình |
|
OEM / ODM |
Có sẵn |
Quá trình sản xuất Bộ đệm bánh xe PCD 6x139.7 CB95.1 tuân theo các bước sau.
1. Rèn. Thanh nhôm được ép dưới áp suất cao thành hình dạng thô phù hợp với thiết kế sản phẩm. Bước này giúp loại bỏ các khiếm khuyết bên trong và cải thiện đáng kể độ bền của phôi.
2. Xử lý nhiệt. Các phôi rèn được làm nóng và làm mát trong các điều kiện được kiểm soát để đạt được các đặc tính cơ học được thiết kế, đảm bảo độ cứng đồng đều trong toàn bộ bộ chuyển đổi.
3. Gia công chính xác CNC. Hơn 20 trung tâm gia công thực hiện việc khoan, doa và hoàn thiện bề mặt trên các phôi. Vị trí lỗ bu lông, đường kính lỗ tâm, độ dày và độ phẳng đều được kiểm soát ở mức dung sai chặt chẽ.
4. Xử lý bề mặt. Các bộ điều hợp được anod hóa hoặc mạ điện để chống ăn mòn, với các màu tùy chỉnh có sẵn theo yêu cầu.
Mỗi Bộ đệm bánh xe PCD 6x139.7 CB95.1 đều trải qua nhiều giai đoạn kiểm tra chứ không chỉ kiểm tra một điểm duy nhất.
Kiểm tra nguyên liệu thô. Nhôm đầu vào được phân tích bằng máy quang phổ để xác nhận thành phần hóa học của nó phù hợp với loại quy định, ngăn chặn vật liệu không đạt tiêu chuẩn hoặc bị xác định sai đi vào sản xuất.
Giám sát trong quá trình. Trong quá trình rèn và xử lý nhiệt, các mẫu mẫu được kiểm tra độ cứng và độ bền. Nếu phát hiện sai lệch, các thông số quy trình sẽ được điều chỉnh theo thời gian thực.
Kiểm tra kích thước. Bộ điều hợp hoàn thiện được đo vị trí lỗ bu lông, đường kính lỗ trung tâm, độ dày và chất lượng ren bằng đồng hồ đo chính xác để đảm bảo mỗi bộ phận đáp ứng yêu cầu về dung sai.
Xác minh lắp ráp. Chúng tôi kiểm tra sự phù hợp của bộ chuyển đổi với các thiết bị cố định bánh xe và trục bánh xe thực tế để xác nhận việc lắp đặt trong thế giới thực mà không bị nhiễu hoặc rung lắc, nắm bắt mọi vấn đề về dung sai ngăn xếp mà các phép đo riêng lẻ có thể bỏ sót.
Kiểm tra bề mặt. Mỗi đơn vị đều được kiểm tra trực quan về độ đồng nhất của lớp hoàn thiện, độ đồng nhất về màu sắc và các khuyết tật có thể nhìn thấy trước khi đóng gói.
Thử nghiệm phun muối. Khả năng chống ăn mòn của lớp xử lý bề mặt được xác minh thông qua thử nghiệm phun muối theo yêu cầu, đảm bảo độ tin cậy lâu dài trong môi trường ẩm ướt và mặn.
Tất cả các lô sản xuất đều được chỉ định một số lô duy nhất đảm bảo khả năng truy xuất nguồn gốc đầy đủ từ bộ chuyển đổi thành phẩm đến phôi nhôm nguyên bản, cũng là một yêu cầu quan trọng đối với OEM và người mua đội xe.
Việc lắp đặt Bộ đệm bánh xe PCD 6x139.7 CB95.1 cần có các dụng cụ xưởng tiêu chuẩn. Thực hiện theo các bước sau.
1. Làm sạch bề mặt gắn trục và các mặt tiếp xúc của bộ chuyển đổi. Loại bỏ bụi bẩn, rỉ sét hoặc mảnh vụn.
2. Đặt bộ chuyển đổi lên các chốt bánh xe hiện có của xe.
3. Cố định bộ chuyển đổi bằng đai ốc vấu gốc. Siết chặt theo hình ngôi sao theo mô-men xoắn được chỉ định trong sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn.
4. Gắn bánh xe vào các chốt tích hợp của bộ chuyển đổi.
5. Lắp đai ốc vấu đi kèm và siết chặt theo hình ngôi sao theo mômen xoắn khuyến nghị của bánh xe.
6. Sau khi lái xe được 80 đến 100 km, hãy vặn lại tất cả các chốt để tạo ra chỗ ngồi ban đầu.
Việc bảo trì định kỳ rất đơn giản. Thực hiện kiểm tra thường xuyên các mục sau.
1. Trong quá trình đảo lốp hoặc bảo dưỡng phanh, hãy kiểm tra bộ chuyển đổi xem có hư hỏng hoặc lỏng lẻo rõ ràng không.
2. Xác nhận rằng các đai ốc ban đầu giữ chặt bộ chuyển đổi vẫn chặt.
3. Xác minh rằng các đai ốc gắn bánh xe có mô-men xoắn phù hợp.
4. Đối với những xe sử dụng trong điều kiện địa hình hoặc mùa đông có muối đường, hãy vệ sinh bề mặt bộ chuyển đổi định kỳ để tránh tích tụ muối.
5. Thay thế bộ chuyển đổi nếu phát hiện thấy vết nứt, ăn mòn nghiêm trọng hoặc lỗ lắp bị biến dạng.
Quan trọng: Vui lòng đảm bảo các đinh tán bánh xe của bạn có đủ ren sau khi lắp miếng đệm. Chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra thông số kỹ thuật của nhà sản xuất xe của bạn. Nhóm của chúng tôi có thể tư vấn về độ dày chính xác để duy trì sự an toàn. Việc lắp đặt phải được thực hiện theo thông số mô-men xoắn của nhà sản xuất xe.
Hệ thống sản xuất của chúng tôi tuân theo các yêu cầu quản lý chất lượng ô tô ISO 9001 và IATF16949.
ISO9001. Hệ thống quản lý chất lượng của chúng tôi được chứng nhận từ khâu thu mua nguyên liệu thô đến khâu giao hàng cuối cùng. Đối với bạn, điều này có nghĩa là chất lượng nhất quán trên mỗi lô với hồ sơ sản xuất có thể truy nguyên.
TUV.Miếng đệm bánh xe của chúng tôi đã được TUV Rheinland (Đức) kiểm tra độc lập về độ chính xác về kích thước, độ bền vật liệu và khả năng chống mỏi. cung cấp xác minh bổ sung về quy trình sản xuất và kiểm soát chất lượng
IATF 16949. Đây là tiêu chuẩn cao nhất của ngành ô tô, được phát triển dành cho các nhà cung cấp phụ tùng OEM. Chứng nhận của chúng tôi xác nhận rằng chúng tôi áp dụng các biện pháp kiểm soát quy trình và ngăn ngừa lỗi tương tự như các bộ phận được lắp đặt tại nhà máy.
SGS.SGS cung cấp sự xác minh độc lập của bên thứ ba về chất lượng sản phẩm và khả năng sản xuất của chúng tôi. Đối với người mua, điều này làm giảm nhu cầu kiểm tra nhà máy riêng biệt và rút ngắn thời gian đánh giá nhà cung cấp.
EEC.Điều này cho phép miếng đệm bánh xe của chúng tôi được bán tự do trên khắp các quốc gia thành viên Cộng đồng Kinh tế Châu Âu, loại bỏ các rào cản pháp lý đối với các nhà phân phối và người dùng cuối Châu Âu.
Năng lực sản xuất.Nhà máy Ninh Ba của chúng tôi trải rộng trên 10 mẫu Anh với hơn 100 nhân viên, được trang bị 12 máy cán nguội, hơn 20 trung tâm gia công CNC và dây chuyền mạ điện tự động, đảm bảo năng lực sản xuất ổn định.
Hệ thống chất lượng. Chúng tôi thực hiện quản lý 5S trong toàn bộ quá trình sản xuất. Bộ phận QC của chúng tôi được trang bị máy quang phổ, máy đo độ cứng và máy thử phun muối để kiểm tra toàn diện vật liệu và sản phẩm.
Phạm vi sản phẩm hoàn chỉnh. Ngoài miếng đệm bánh xe, chúng tôi còn cung cấp đai ốc bánh xe, bu lông bánh xe và các loại ốc vít khác nhau, cho phép tìm nguồn cung ứng một cửa và giảm chi phí quản lý nhà cung cấp cho người mua.
Dịch vụ tùy chỉnh. Chúng tôi chấp nhận độ dày không chuẩn, kiểu bu lông, lỗ khoan ở giữa, màu sắc bề mặt và thiết kế bao bì. Đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi phát triển sản phẩm mới dựa trên bản vẽ hoặc mẫu của khách hàng.
Kinh nghiệm xuất khẩu. Sản phẩm của chúng tôi đã được xuất khẩu sang Châu Âu, Bắc Mỹ, Đông Nam Á và Trung Đông, phục vụ cả nhà phân phối và dịch vụ OEM. Chúng tôi đã chứng minh được kinh nghiệm trong việc xử lý thời gian giao hàng quốc tế và các yêu cầu đóng gói.
1. Quy trình yêu cầu bảo hành:
1. Gửi ảnh và số lô
2. Đánh giá kỹ thuật trong vòng 3 ngày làm việc
3. Phân tích nguyên nhân gốc rễ
4. Lô hàng thay thế
2. Bảo hành:
· Khiếm khuyết về vật liệu
· Lỗi sản xuất
Không bao gồm:
· Cài đặt không chính xác
· Thiệt hại do tai nạn
· Sửa đổi trái phép
Kiểm tra mẫu bu lông của xe (6x139,7) và lỗ khoan trung tâm (95,1mm). Nếu lỗ khoan trung tâm khác nhau, chúng tôi cung cấp gia công tùy chỉnh.
Độ dày phụ thuộc vào độ lệch bánh xe, kích thước lốp và yêu cầu về khoảng sáng gầm của bạn. Các tùy chọn phổ biến nằm trong khoảng từ 15mm đến 50mm. Cung cấp thông tin chi tiết về xe của bạn và chúng tôi có thể giúp đề xuất kích thước phù hợp.
Đúng. Mỗi bộ bao gồm các đinh tích hợp và đai ốc để lắp bánh xe. Các đai ốc vấu ban đầu được sử dụng để cố định bộ chuyển đổi vào trục.
Chúng tôi cung cấp anodizing với các màu bạc, đen và tùy chỉnh. Mạ điện cũng có sẵn.
Đúng. Các mẫu tiền sản xuất có sẵn để xác nhận đồ đạc, với thời gian thực hiện thông thường là từ 5 đến 7 ngày làm việc.
Để biết thêm thắc mắc và hỗ trợ kỹ thuật, vui lòng liên hệ trực tiếp với chúng tôi tại admin@jwautopart.com hoặc tìm chúng tôi tại WhatsApp +86 139 6824 8530 (phản hồi trong vòng 10 giờ làm việc) hoặc chào mừng bạn đến thăm nhà máy của chúng tôi số 539 Đường Quảng Nghĩa, Thị trấn Guanhaiwei, Từ Hi, Ninh Ba, Chiết Giang, Trung Quốc.
Địa chỉ
Số 539 Đường Quảng Nghĩa, Thị trấn Guanhaiwei, Từ Hi, Ninh Ba, Chiết Giang, Trung Quốc
điện thoại
