Với 20 năm kinh nghiệm sản xuất đai ốc bánh xe ô tô, bu lông bánh xe và bộ chuyển đổi bánh xe, J&W Auto Parts là nhà sản xuất Trung Quốc đáng tin cậy cung cấp các dịch vụ tùy chỉnh OEM/ODM. Bộ chuyển đổi miếng đệm bánh xe Mercedes của chúng tôi được chế tạo từ hợp kim nhôm-magiê chất lượng cao; chúng có sẵn với nhiều thông số kỹ thuật và kích cỡ khác nhau, với số lượng đặt hàng tối thiểu chỉ là hai chiếc.
Các mẫu xe Mercedes khác nhau có thể có PCD, kích thước lỗ trung tâm và độ lệch (giá trị ET) khác nhau. Bộ điều hợp miếng đệm bánh xe Mercedes của J&W Auto Parts đóng vai trò như một giao diện giữa bánh xe và xe, cho phép lắp đặt an toàn bánh xe có thông số kỹ thuật không tiêu chuẩn hoặc bánh xe hậu mãi.
Bằng cách tăng khoảng cách giữa bánh xe và thân xe, những bộ điều hợp này sẽ mở rộng đường đi của xe, nâng cao tầm nhìn của xe.
Việc nâng cấp này rất được khuyến khích cho xe SUV, xe hiệu suất cao và xe sửa đổi; sử dụng bộ chuyển đổi miếng đệm bánh xe là một lựa chọn sửa đổi phổ biến.
Bộ điều hợp miếng đệm bánh xe được chỉ định phù hợp sẽ điều chỉnh độ rộng rãnh của xe, giúp cải thiện độ ổn định ở tốc độ cao và hỗ trợ vào cua tốt hơn.
Các mẫu xe khác nhau yêu cầu độ dày cụ thể, kiểu bu lông và kích thước lỗ khoan ở giữa. Chúng tôi cung cấp các giải pháp tiêu chuẩn cũng như các tùy chọn tùy chỉnh; vui lòng tham khảo bảng thông số kỹ thuật bên dưới để biết chi tiết.
|
Tên thương hiệu |
Phụ tùng ô tô J&W |
|
PCD |
Phong tục |
|
độ dày |
10mm / 15mm / 20mm / 30mm |
|
lỗ khoan trung tâm |
66,5mm |
|
Nước xuất xứ |
Chiết Giang, Trung Quốc |
|
Số lượng đặt hàng tối thiểu |
2 miếng |
|
Vật liệu |
Nhôm 6061-T6 |
Lưu ý khi lựa chọn sản phẩm:Dòng sản phẩm của chúng tôi bao gồm cả miếng đệm bánh xe (cùng PCD trên cả hai mặt, độ dày thường là 10–20 mm) và bộ chuyển đổi bánh xe (các PCD khác nhau, độ dày thường là 25 mm trở lên). Vui lòng xác nhận PCD gốc của xe bạn và PCD của bánh xe mục tiêu trước khi đặt hàng. Nếu chúng khác nhau, bạn cần có bộ chuyển đổi; nếu chúng giống nhau, một miếng đệm là đủ.
|
PCD (mm/inch) |
CB (mm/inch) |
Độ dày (mm/inch) |
Chủ đề |
|
5x114.3/4.5 |
74/2.91 |
31,75/1,25 |
M12x1.5 |
|
5x120,65/4,75 |
87/3,43 |
31,75/1,25 |
M12x1.5 |
|
5x127/5 |
87,18/3,43 |
38,1/1,5 |
2/1-20 |
|
6x139,7/5,5 |
108/4.25 |
50,8/2 |
M12x1.5 |
|
5x150/5.91 |
110/4.33 |
30/1.18 |
M14x1.5 |
|
4x108/4.25 |
71/2.8 |
25.4/1 |
M12x1.5 |
|
5x100/3.94 |
57,1/2,25 |
31,75/1,25 |
M12x1.5 |
|
5x100/3.94 |
57,1/2,25 |
25.4/1 |
M12x1.5 |
|
5x150/5.91 |
110/4.33 |
38,1/1,5 |
M14x1.5 |
|
5x114.3/4.5 |
74/2.91 |
25.4/1 |
2/1-20 |
|
5x112/4.41 |
74/2.91 |
31,75/1,25 |
M14x1.5 |
|
5x114.3/4.5 |
73/2,87 |
31,75/1,25 |
2/1-20 |
|
5x127/5 |
78,1/3,07 |
50,8/2 |
2/1-20 |
|
8x7,09/180 |
126,15/4,97 |
38,1/1,5 |
M14x1.5 |
Các mẫu xe Mercedes-Benz khác nhau—thậm chí trong cùng một dòng sản phẩm—có thể sử dụng các thông số kỹ thuật lắp bánh xe khác nhau.
Trước khi chọn bộ chuyển đổi miếng đệm bánh xe, bạn cần xác nhận:
● Kiểu dáng và nhãn hiệu xe
● Năm sản xuất
● Thông số kỹ thuật bánh xe OEM
● Thông số lắp bánh xe nguyên bản
Các sản phẩm do J&W Auto Parts cung cấp có mẫu 5 bu lông; đường kính vòng tròn bu lông (PCD) phải được chọn dựa trên yêu cầu cụ thể về xe của bạn.
Vui lòng xác nhận PCD của xe bạn; chúng tôi có thể cung cấp giải pháp bộ chuyển đổi phù hợp dựa trên thông tin xe và thông số bánh xe mà bạn cung cấp.
Lỗ trung tâm xác định độ chính xác căn chỉnh giữa bánh xe và trục bánh xe của xe;
bạn phải xác minh kích thước lỗ trục của xe khi lựa chọn.
Độ dày của miếng đệm bánh xe Mercedes ảnh hưởng trực tiếp đến vị trí của bánh xe so với thân xe. Chúng tôi cung cấp các tùy chọn độ dày 10 mm, 15 mm và 20 mm.
Nếu bạn muốn đặt bánh xe gần chắn bùn hơn, bạn có thể chọn tăng độ dày; vui lòng tham khảo J&W Auto Parts để thảo luận về giải pháp tốt nhất.
Bạn cần xác nhận:
● Kích thước bu lông
● Cao độ chủ đề
● Chiều dài bu lông
● Loại ghế
Chiều dài bu lông không đủ có thể ảnh hưởng đến độ bền khi buộc chặt, trong khi chiều dài quá mức có thể gây cản trở cho việc lắp đặt.
|
Mercedes-Benz =Mẫu xe |
PCD thông thường |
Lỗ trung tâm |
Hướng dẫn đăng ký |
|
Mercedes-Benz C-Class (W204/W205/W206) |
5×112 |
66,6mm |
Thích hợp cho việc nâng cấp bánh xe và điều chỉnh độ rộng đường đua |
|
Mercedes-Benz E-Class (W212/W213/W214) |
5×112 |
66,6mm |
Hỗ trợ lắp đặt các thông số kỹ thuật bánh xe khác nhau |
|
Mercedes-Benz S-Class (W221/W222/W223) |
5×112 |
66,6mm |
Được thiết kế để sửa đổi bánh xe xe cao cấp |
|
Mercedes-Benz GLC-Class (X253/X254) |
5×112 |
66,6mm |
Ứng dụng nâng cấp bánh xe SUV |
|
Mercedes-Benz GLE-Class (W166/W167) |
Xác nhận dựa trên mẫu xe |
Xác nhận dựa trên mẫu xe |
Giải pháp đồ đạc tùy chỉnh có sẵn |
|
Mercedes-Benz GLS-Class (X166/X167) |
Xác nhận dựa trên mẫu xe |
Xác nhận dựa trên mẫu xe |
Hỗ trợ chuyển đổi bánh xe cho xe SUV |
|
Mercedes-Benz A-Class (W176/W177) |
5×112 |
Xác nhận dựa trên mẫu xe |
Nâng cấp bánh xe cho xe nhỏ gọn |
|
Mercedes-Benz CLA-Class (C117/C118) |
5×112 |
Xác nhận dựa trên mẫu xe |
Đồ đạc cho bánh xe hậu mãi |
|
Mercedes-Benz G-Class (W463) |
Xác nhận dựa trên mẫu xe |
Xác nhận dựa trên mẫu xe |
Giải pháp bánh xe cho xe địa hình |
|
Xe Mercedes-AMG |
Xác nhận dựa trên mẫu xe |
Xác nhận dựa trên mẫu xe |
Giải pháp tùy chỉnh cho xe hiệu suất cao |
Theo thời gian, bề mặt của trục bánh xe Mercedes-Benz OEM có thể tích tụ rỉ sét hoặc bụi bẩn. Trước khi lắp đặt, hãy sử dụng bàn chải sắt hoặc giấy nhám để loại bỏ triệt để rỉ sét trên bề mặt vai và giao phối của trục.
Sau khi loại bỏ rỉ sét, phun chất tẩy rửa phanh lên bề mặt. Không bôi mỡ nặng lên bề mặt tiếp xúc giữa hub và bộ chuyển đổi.
Trước khi siết chặt hoàn toàn các bu lông, hãy đặt bộ chuyển đổi vào trục của xe để đảm bảo lỗ trung tâm vừa khít và chính xác.
Cờ lê tác động bằng khí nén không thể cung cấp khả năng kiểm soát mô-men xoắn chính xác; chúng có thể dễ dàng gây ra ứng suất không đồng đều dẫn đến biến dạng nhẹ của bộ chuyển đổi hoặc kéo căng bu lông.
Bạn phải thực hiện siết chặt ban đầu bằng tay và hoàn tất quy trình bằng cách sử dụng cờ lê lực chuyên nghiệp để siết chặt chính xác lần cuối.
Dù cố định bộ chuyển đổi vào trục hay bánh xe vào bộ chuyển đổi, bạn phải siết chặt các bu lông theo từng giai đoạn bằng cách sử dụng hình đường chéo (sao), tăng dần lực.
Mô-men xoắn siết chặt khuyến nghị nằm trong khoảng từ 130 Nm đến 150 Nm, tùy thuộc vào mẫu xe cụ thể.
Nếu sử dụng miếng đệm có bu lông mở rộng, hãy đảm bảo ren bu lông vào trục ít nhất 7–8 vòng hoặc đạt độ sâu tiếp xúc là 10–12 mm.
Sau khi lắp đặt hoàn tất và xe đã được hạ xuống mặt đất, hãy xoay hết cỡ vô lăng sang trái và phải. Kiểm tra để đảm bảo có khoảng hở an toàn tối thiểu là 5 mm giữa lốp và chắn bùn, lớp lót bánh xe và kẹp phanh.
Đây là tiêu chuẩn an toàn được công nhận trong ngành sửa đổi ô tô quốc tế. Sau khi lái xe 50 đến 100 km (hoặc dặm) sau khi lắp bộ chuyển đổi, bạn phải quay lại xưởng để kiểm tra lại và siết chặt lại tất cả các bu lông bằng cờ lê lực.
Là nhà cung cấp đáng tin cậy cho nhiều thương hiệu sửa đổi và nhà bán buôn Mercedes-Benz trên toàn cầu, J&W loại bỏ rủi ro lắp đặt ngay tại nguồn:
Bộ chuyển đổi miếng đệm bánh xe Mercedes của chúng tôi được gia công chính xác từ các khối rắn bằng thiết bị CNC có độ chính xác cao. Được thiết kế theo thông số kỹ thuật chính xác của OEM, chúng ngăn ngừa các sự cố lắp đặt do lỗi sản xuất.
Được thiết kế để chịu được lực siết bằng mô-men xoắn cao, các miếng đệm ren của bộ chuyển đổi của chúng tôi và các bu lông mở rộng đi kèm đáp ứng các tiêu chuẩn độ bền cao Cấp 10.9 hoặc 12.9, đảm bảo khả năng chống đứt và giãn chỉ.
Đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi cung cấp tư vấn kỹ thuật 24/24 cho các nhà phân phối toàn cầu, hỗ trợ khách hàng cuối cùng của bạn giải quyết các vấn đề lắp đặt khung gầm phức tạp.
|
Mục |
Thông tin khách hàng cần cung cấp |
|
Mẫu xe |
Mẫu xe và năm của Mercedes |
|
Đặc điểm bánh xe |
Thông số kỹ thuật cho bánh xe nguyên bản và mục tiêu |
|
PCD |
Mẫu bu lông |
|
lỗ khoan trung tâm |
Kích thước lỗ trung tâm |
|
độ dày |
Độ dày yêu cầu |
|
Số lượng |
Số lượng đặt hàng |
|
Yêu cầu tùy chỉnh |
Yêu cầu về logo, bao bì và thiết kế đặc biệt |
|
Phương thức giao hàng |
Vận tải đường biển, vận tải hàng không hoặc nhà cung cấp dịch vụ hậu cần được chỉ định |
Chi tiết được đề xuất:
Mẫu xe và năm của Mercedes-Benz
Thông số bánh xe nguyên bản
PCD (Mẫu bu lông)
Kích thước lỗ khoan trung tâm
Độ dày bộ chuyển đổi cần thiết
Số lượng đặt hàng
Yêu cầu tùy chỉnh OEM/ODM
Khi nhận được yêu cầu của bạn, Phụ tùng ô tô J&W sẽ đánh giá các thông số kỹ thuật của xe và bánh xe, xác nhận giải pháp cụ thể và cung cấp mô hình 3D để bạn phê duyệt.
Bạn có thể yêu cầu mẫu để thử nghiệm trước khi mua số lượng lớn. Điều này cho phép xác minh sự phù hợp, lắp đặt, hình thức và hiệu suất.
Sau khi thông số kỹ thuật của sản phẩm, số lượng, yêu cầu đóng gói, thời gian giao hàng và điều khoản thanh toán được xác nhận, Phụ tùng ô tô J&W sẽ lên lịch sản xuất.
Quy trình này bao gồm: Kiểm tra nguyên liệu thô → Gia công chính xác → Xử lý bề mặt → Kiểm tra kích thước → Kiểm tra chất lượng cuối cùng → Đóng gói
Sau khi hoàn thành đơn hàng và vượt qua bước kiểm tra cuối cùng, sản phẩm được đóng gói theo tiêu chuẩn xuất khẩu.
J&W Auto Parts hỗ trợ nhiều phương thức vận chuyển khác nhau, bao gồm vận tải đường biển, vận tải hàng không và chuyển phát nhanh.
Nếu bạn có người giao nhận hàng hóa ở Trung Quốc, chúng tôi cũng có thể sắp xếp giao hàng đến kho của đại lý được chỉ định của bạn.
Nếu sau khi nhận, bạn phát hiện ra các vấn đề về chất lượng, sự khác biệt về thông số kỹ thuật hoặc gặp phải sự bất thường trong quá trình sử dụng,
vui lòng liên hệ kịp thời với J&W Auto Parts; nhóm của chúng tôi sẽ cung cấp giải pháp phù hợp dựa trên tình hình cụ thể.
Trả lời: Khi chọn độ dày của bộ chuyển đổi, bạn cần xem xét độ lệch bánh xe ban đầu (ET), độ lệch bánh xe mới và vị trí lắp mong muốn.
Tính toán đơn giản:
ET đã lắp ≈ Bánh xe gốc ET - Độ dày của bộ chuyển đổi
Ví dụ: Nếu bánh xe ban đầu là ET45 và bạn sử dụng bộ chuyển đổi 15mm thì ET được lắp đặt hiệu quả là 45 - 15 = ET30. Hạ thấp ET sẽ di chuyển bánh xe ra ngoài 15 mm.
Trong thực tế, bạn cũng phải xem xét chiều rộng lốp, khoảng sáng gầm xe, hình dạng hệ thống treo và góc lái.
A: Nó phụ thuộc vào độ dày của bộ chuyển đổi; vì bộ chuyển đổi tăng khoảng cách lắp đặt nên các bu lông ban đầu của nhà sản xuất có thể không đủ dài.
Bạn cần xác minh độ dài gắn ren hiệu quả, thông số kỹ thuật của ren, loại chỗ ngồi bu lông và độ bền buộc.
Sử dụng bu lông quá ngắn có thể ảnh hưởng đến độ tin cậy của kết nối bánh xe.
A: ✔ Lắp bánh xe hậu mãi (không phải OEM)
✔ Điều chỉnh bánh xe với các PCD khác nhau
✔ Mở rộng đường đi để có tư thế trực quan tốt hơn
✔ Cải thiện khoảng cách giữa lốp và hệ thống treo
✔ Dự án sửa đổi xe nói chung
✔ Nâng cấp lên mâm kiểu AMG
Đ: Vâng. Phụ tùng ô tô J&W cung cấp các dịch vụ tùy chỉnh OEM/ODM phù hợp với nhu cầu của khách hàng, bao gồm:
✔ Tùy chỉnh PCD (mẫu bu lông)
✔ Tùy chỉnh lỗ trung tâm
✔ Tùy chỉnh độ dày sản phẩm
✔ Tùy chỉnh hoàn thiện bề mặt
✔ Tùy chỉnh logo/thương hiệu
✔ Tùy chỉnh bao bì
Chúng tôi cung cấp các giải pháp sản phẩm độc quyền được thiết kế để đáp ứng nhu cầu thị trường cụ thể của các thương hiệu sửa đổi ô tô, nhà phân phối bánh xe và người mua số lượng lớn.
Địa chỉ
Số 539 Đường Quảng Nghĩa, Thị trấn Guanhaiwei, Từ Hi, Ninh Ba, Chiết Giang, Trung Quốc
điện thoại
